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日前，中巴簽署了包括交通基礎設施、能源等領域的51項合作協議和備忘錄，投資總額約460億美元。15家中國公司也參與其中，這為中國制造裝備“走出去”做了鋪墊。電纜作為基礎設施建設的重要配套環節，中國纜業有望從中獲益。

據了解，中巴經濟走廊是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，也是“一帶一路”的重要組成部分。

據巴基斯坦投資局秘書長巴伯透露，中方對瓜達爾港的投資總額擬定在16.2億美元，包括修建瓜達爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達爾港防波堤建設、錨地疏浚工程、自貿區基建建設、新瓜達爾國際機場等9個早期收獲項目，預計將在3年至5年內完成。

目前，中國建筑已承諾與巴基斯坦在基礎設施領域進行合作。中國交建承建造價17億元的瓜達爾港新機場，全資子公司中國路橋與巴方簽署中巴走廊重要連接段——喀喇昆侖公路延伸段建設的《諒解備忘錄》。

截至2014年底，中國電建在巴基斯坦累計完成24個項目，在建項目22個(總金額超20億美元)。目前，中國電建在中巴走廊的14個優先實施項目名錄里已占4席。

2014年8月份，中國鐵建與巴基斯坦簽署鐵路、輕軌、快速公交等多個項目的諒解備忘錄。中國鐵建全資子公司中國土木工程集團有限公司今年3月份在巴基斯坦獲得兩份總額逾10億元的公路建設合同。巴基斯坦水電發展署與中國土木工程集團有限公司簽署了兩份合同，分別是中巴喀喇昆侖公路部分路段改線項目和印度河沿線的右岸通道公路。

此外，目前，中巴雙方將大力推進一批巴方急需的水電、火電、太陽能、風電等能源項目。雙方還為5個能源項目揭幕，包括720MW卡洛特水電項目、50MW大沃風電項目、50MW特薩察爾風電項目、900MW中興通訊太陽能項目、100MW吉姆普爾風電項目。

在中巴經濟走廊框架下，一批中國大型企業對解決巴基斯坦能源危機感興趣,不僅看好巴基斯坦投資市場，還有希望在巴投資興業的制造業企業。

“一帶一路”戰略承載著消化中國產能過剩，穩定經濟增長的重要任務和使命，全面推進“一帶一路”戰略，將帶動大量電纜需求，緩解纜業產能過剩局面。