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2012年,由于經濟增長下行壓力增大、潛在風險和矛盾不斷增多，造成國內電纜行業的發展速度減緩，承受壓力更是空前。2013年，電線電纜行業的產能過剩問題依舊，中低端競爭照常，甚至連利潤率都低得可憐，因此通過調查發現，很多電線電纜生產廠家甚至被迫倒閉。

相比于低端市場，高端市場的空間異常大，且利潤率著實可觀，國內的高端市場被幾家外資企業牢牢把控，國內的電纜生產企業擠破腦袋辛苦賺一點加工費，而國外電纜企業卻輕松撈到大筆利潤，不得不令人眼紅。

當前我國航空航天工業正迎來高峰，2012年的6月16日，中國第四艘載人飛船“神舟九號”成功發射，“神九”的成功發射不僅是航天領域的一大進步，也拉動航空線纜、航天軍工、航空支線飛機等相關產業鏈的發展。而在今年的6月11日，“神舟十號”成功飛天，順利完成科研任務。隨著如此緊節奏的飛船發射，不難看出航空用電纜將迎來巨大的商機。

據悉，未來十年，我國實驗空間站與空間站發射總重將達130噸重，有望發射10-20艘飛船，總造價約3000億元，航空航天事業發展前景較為廣闊。國際航協也認為，中國航空市場增長強勁，亞太區有望成為明年全球最為盈利的地區。

但面對如此大的市場，國內能夠生產航空線纜的電纜廠家屈指可數，并且生產出來的耐高溫電纜等產品也出現同質化現象嚴重的情況，市場競爭力不足，線纜產品亟待升級換代。眾所周知，航空航天工業中對配套使用電纜的要求很嚴格，要求在惡劣環境中也能保證高度可靠性、重量輕、干凈、柔軟和低毒。目前來看，國內能夠滿足這些需求的電纜生產廠家還極少，大部分航空用電纜產品還需進口。

當前，國內航空航天事業迎來發展高峰，航空航天用電纜的發展前景十分樂觀，有能力的電纜生產企業應以此為契機大力發展航空航天用電纜，提升企業競爭力，走差異化競爭之路，從而在高端市場贏得一席之地。